|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WNK
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WNS
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
ZDiUM
|
Piesze/Rowerowe
|
35000,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WIM
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WI
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WMM
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,05216868276815
|
17,058378467975402
|
21
|
1196
|
WPL
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2024
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
2
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
125000,0
|
polyline
|
[[51.051519998238724,17.058658897876743],[51.0521320462451,17.05838799476624],[51.05283513273207,17.058200240135196]]
|
None
|
|
51,06615466561181
|
17,059729099273685
|
21
|
1197
|
WCRS
|
Drogowe
|
0,0
|
AR_13, 7. AR_12, 2/2 obręb Brochów
|
2024
|
Budowa dwóch wyniesionych przejść dla pieszych na ul. Konduktorskiej na wysokości przystanków autobusowych
|
3
|
Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na ul. Konduktorskiej. Zadanie polega na wykonaniu wyniesionych przejść dla pieszych w miejscu istniejących przejść dla pieszych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych na wyniesieniu w postaci progu zwalniającego płytowego.
Zakres prac obejmuje: wykonanie bitumicznego wyniesienia na jezdni na wysokość 10 cm. Szerokość przejścia dla pieszych - 4m. Ilość progów/przejść - 2 sztuk.
Przejścia należy oznakować znakami poziomymi, punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi.
W pierwszej kolejności wykonać przejście na wysokości ul. Tunelowej.
W przypadku problemów z wyznaczeniem przejścia płytowego rozważyć płytowe wyniesienie całej jezdni ul. Konduktorskiej na odcinku pomiędzy przystankami autobusowymi.
W przypadku braku możliwości zastosowania progu płytowego należy wykonać progi wyspowe w odległości 30 m od przejścia (progi wyspowe lokalizować na odpowiednim pasie ruchu).
W przypadku innych problemów z wykonaniem progów bezpieczeństwo pieszych należy podnieść poprzez doświetlenie przejścia lub podświetlenie wiat przystankowych i oznakowanie przejścia punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi. Dopuszcza się solarne zasilanie znaków aktywnych, szczególnie w przypadku, gdy obniży to koszty zadania.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
60000,0
|
marker
|
[51.06615466561181,17.059729099273685]
|
None
|
|
51,065035439616665
|
17,064954042434696
|
21
|
1197
|
WCRS
|
Drogowe
|
0,0
|
AR_13, 7. AR_12, 2/2 obręb Brochów
|
2024
|
Budowa dwóch wyniesionych przejść dla pieszych na ul. Konduktorskiej na wysokości przystanków autobusowych
|
3
|
Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na ul. Konduktorskiej. Zadanie polega na wykonaniu wyniesionych przejść dla pieszych w miejscu istniejących przejść dla pieszych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych na wyniesieniu w postaci progu zwalniającego płytowego.
Zakres prac obejmuje: wykonanie bitumicznego wyniesienia na jezdni na wysokość 10 cm. Szerokość przejścia dla pieszych - 4m. Ilość progów/przejść - 2 sztuk.
Przejścia należy oznakować znakami poziomymi, punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi.
W pierwszej kolejności wykonać przejście na wysokości ul. Tunelowej.
W przypadku problemów z wyznaczeniem przejścia płytowego rozważyć płytowe wyniesienie całej jezdni ul. Konduktorskiej na odcinku pomiędzy przystankami autobusowymi.
W przypadku braku możliwości zastosowania progu płytowego należy wykonać progi wyspowe w odległości 30 m od przejścia (progi wyspowe lokalizować na odpowiednim pasie ruchu).
W przypadku innych problemów z wykonaniem progów bezpieczeństwo pieszych należy podnieść poprzez doświetlenie przejścia lub podświetlenie wiat przystankowych i oznakowanie przejścia punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi. Dopuszcza się solarne zasilanie znaków aktywnych, szczególnie w przypadku, gdy obniży to koszty zadania.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
60000,0
|
marker
|
[51.065035439616665,17.064954042434696]
|
None
|
|
51,06615466561181
|
17,059729099273685
|
21
|
1197
|
WMM
|
Drogowe
|
1,0
|
AR_13, 7. AR_12, 2/2 obręb Brochów
|
2024
|
Budowa dwóch wyniesionych przejść dla pieszych na ul. Konduktorskiej na wysokości przystanków autobusowych
|
3
|
Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na ul. Konduktorskiej. Zadanie polega na wykonaniu wyniesionych przejść dla pieszych w miejscu istniejących przejść dla pieszych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych na wyniesieniu w postaci progu zwalniającego płytowego.
Zakres prac obejmuje: wykonanie bitumicznego wyniesienia na jezdni na wysokość 10 cm. Szerokość przejścia dla pieszych - 4m. Ilość progów/przejść - 2 sztuk.
Przejścia należy oznakować znakami poziomymi, punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi.
W pierwszej kolejności wykonać przejście na wysokości ul. Tunelowej.
W przypadku problemów z wyznaczeniem przejścia płytowego rozważyć płytowe wyniesienie całej jezdni ul. Konduktorskiej na odcinku pomiędzy przystankami autobusowymi.
W przypadku braku możliwości zastosowania progu płytowego należy wykonać progi wyspowe w odległości 30 m od przejścia (progi wyspowe lokalizować na odpowiednim pasie ruchu).
W przypadku innych problemów z wykonaniem progów bezpieczeństwo pieszych należy podnieść poprzez doświetlenie przejścia lub podświetlenie wiat przystankowych i oznakowanie przejścia punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi. Dopuszcza się solarne zasilanie znaków aktywnych, szczególnie w przypadku, gdy obniży to koszty zadania.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
60000,0
|
marker
|
[51.06615466561181,17.059729099273685]
|
None
|