Zadania inwestycyjne osiedli
Pobierz JSON
Plik JSON jest generowany na żądanie po kliknięciu. Rozmiar może nie być znany przed pobraniem.
Pobierz CSV
Plik CSV jest generowany na żądanie po kliknięciu. Rozmiar może nie być znany przed pobraniem.
| CentrLatitude | CentrLongitude | IDEdycji | IdDB | JednostkaAkcept | KategoriaInwestycyjna | KosztJednostki | LokalizacjaProj | NazwaEdycji | NazwaZadania | NrZadania | OpisZadania | Osiedle | Promień | Stan_postępu | Stan_postępu_int | Status | SzacunkowyKoszt | TypObiektu | Współrzędne | ŁącznyKoszt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | 19 | 208 | ZDiUM | Zieleń/Rekreacja | 0,0 | AR_4, 7 | 2019 | Nasadzenia zieleni wzdłuż ul. Chopina | 10 | Na długości ok. 250 mb ul. Chopina jest mocno zniszczony pas zieleni przez parkujące samochody, niejednokrotnie częściowo stojąc na jezdni, co ogranicza ruch na ulicy i stwarza zagrożenie dla pojazdów. Zabezpieczyć teren zielony miedzy drzewami od strony krawężnika drewnianymi słupkami do zabezpieczenia zieleni przed nieprawidłowym parkowaniem aut. | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 15000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 208 | ZZM | Zieleń/Rekreacja | 1,0 | AR_4, 7 | 2019 | Nasadzenia zieleni wzdłuż ul. Chopina | 10 | Na długości ok. 250 mb ul. Chopina jest mocno zniszczony pas zieleni przez parkujące samochody, niejednokrotnie częściowo stojąc na jezdni, co ogranicza ruch na ulicy i stwarza zagrożenie dla pojazdów. Zabezpieczyć teren zielony miedzy drzewami od strony krawężnika drewnianymi słupkami do zabezpieczenia zieleni przed nieprawidłowym parkowaniem aut. | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 15000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 208 | WAZ | Zieleń/Rekreacja | 1,0 | AR_4, 7 | 2019 | Nasadzenia zieleni wzdłuż ul. Chopina | 10 | Na długości ok. 250 mb ul. Chopina jest mocno zniszczony pas zieleni przez parkujące samochody, niejednokrotnie częściowo stojąc na jezdni, co ogranicza ruch na ulicy i stwarza zagrożenie dla pojazdów. Zabezpieczyć teren zielony miedzy drzewami od strony krawężnika drewnianymi słupkami do zabezpieczenia zieleni przed nieprawidłowym parkowaniem aut. | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 15000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 209 | WCRS | Piesze/Rowerowe | 0,0 | AR_6, 3 i AR_6, 41 | 2019 | Naprawa chodnika na ul. Śniadeckich 48 i 50 oraz naprawa chodnika i krawężnika róg ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku | 11 | Na długości ul. Śniadeckich 48 - 50 chodnik jest mocno zniszczony z dużymi zagłębieniami i klawiszującymi płytami chodnikowymi. Jest to droga dojścia dzieci do szkoły, a także droga mieszkańców Zalesie do sklepów, poczty i do autobusu. Po deszczach zagłębienia wypełnione są wodą, a w zimie lodem. Narożnik ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku jest mocno zapadnięty i po opadach połowa ulic jest zalana wodą, a w zimie jest małym lodowiskiem. Nawierzchnie chodnika 60 mb i szerokości 2 m należy wymienić na płyty chodnikowe i naprawić narożnik ulic zaznaczony na załączniku graficznym | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 25000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 209 | WIM | Piesze/Rowerowe | 1,0 | AR_6, 3 i AR_6, 41 | 2019 | Naprawa chodnika na ul. Śniadeckich 48 i 50 oraz naprawa chodnika i krawężnika róg ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku | 11 | Na długości ul. Śniadeckich 48 - 50 chodnik jest mocno zniszczony z dużymi zagłębieniami i klawiszującymi płytami chodnikowymi. Jest to droga dojścia dzieci do szkoły, a także droga mieszkańców Zalesie do sklepów, poczty i do autobusu. Po deszczach zagłębienia wypełnione są wodą, a w zimie lodem. Narożnik ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku jest mocno zapadnięty i po opadach połowa ulic jest zalana wodą, a w zimie jest małym lodowiskiem. Nawierzchnie chodnika 60 mb i szerokości 2 m należy wymienić na płyty chodnikowe i naprawić narożnik ulic zaznaczony na załączniku graficznym | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 25000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 209 | ZDiUM | Piesze/Rowerowe | 132000,0 | AR_6, 3 i AR_6, 41 | 2019 | Naprawa chodnika na ul. Śniadeckich 48 i 50 oraz naprawa chodnika i krawężnika róg ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku | 11 | Na długości ul. Śniadeckich 48 - 50 chodnik jest mocno zniszczony z dużymi zagłębieniami i klawiszującymi płytami chodnikowymi. Jest to droga dojścia dzieci do szkoły, a także droga mieszkańców Zalesie do sklepów, poczty i do autobusu. Po deszczach zagłębienia wypełnione są wodą, a w zimie lodem. Narożnik ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku jest mocno zapadnięty i po opadach połowa ulic jest zalana wodą, a w zimie jest małym lodowiskiem. Nawierzchnie chodnika 60 mb i szerokości 2 m należy wymienić na płyty chodnikowe i naprawić narożnik ulic zaznaczony na załączniku graficznym | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 25000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 209 | WAZ | Piesze/Rowerowe | 0,0 | AR_6, 3 i AR_6, 41 | 2019 | Naprawa chodnika na ul. Śniadeckich 48 i 50 oraz naprawa chodnika i krawężnika róg ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku | 11 | Na długości ul. Śniadeckich 48 - 50 chodnik jest mocno zniszczony z dużymi zagłębieniami i klawiszującymi płytami chodnikowymi. Jest to droga dojścia dzieci do szkoły, a także droga mieszkańców Zalesie do sklepów, poczty i do autobusu. Po deszczach zagłębienia wypełnione są wodą, a w zimie lodem. Narożnik ul. Śniadeckich i Czackiego po stronie parku jest mocno zapadnięty i po opadach połowa ulic jest zalana wodą, a w zimie jest małym lodowiskiem. Nawierzchnie chodnika 60 mb i szerokości 2 m należy wymienić na płyty chodnikowe i naprawić narożnik ulic zaznaczony na załączniku graficznym | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 25000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 210 | WCRS | Piesze/Rowerowe | 0,0 | AR_5/17, AR_12/1, AR_13/17 | 2019 | Sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Różyckiego i Chopina (przejście z/na przystanek tramwajowy) | 12 | Skrzyżowanie ul. Różyckiego z Chopina jest skomplikowane przez rozgałęzienie i wysepkę na środku skrzyżowania. Jest to główny trakt pieszy dla dzieci uczęszczających do SP 36 oraz dla połowy mieszkańców Zalesie. Ruch na ul. Różyckiego jest duży z racji tego, że jest to generalnie główna droga dojazdowa w stronę pl. Grunwaldzkiego i Sienkiewicza w obszarów Sępolna i osiedli północno-wschodniego Wrocławia. Ponieważ między rondem przy Stadionie Olimpijskim, a ul. Kochanowskiego nie ma żadnych przeszkód drogowych duża część kierowców przejeżdża z nadmierną prędkością. Celem projektu jest zamontowanie świateł na przejściach dla pieszych, by każdy przechodzień z/na przystanek tramwajowy lub idąc do Parku Szczytnickiego mógł bezpiecznie przejść. Światła powinny być sterowane przez pieszego, który zamierza przejść na drugą stronę ulicy. Światła nie muszą być zsynchronizowane z systemem miejskim. Alternatywnym rozwiązaniem dla drogich sygnalizacji świetlnych są rozwiązania zamontowane w: • Warszawie ul. Kondratowicza w cenie 60 tys. zł - https://www.transport-publiczny.pl/mobile/warszawa-zdm-zamontowal-aktywne-przejscie-dla-pieszych-53153.html • Luboń w cenie 100 tys. za dwa przejścia https://lubon.budzet-obywatelski.org/projekt/1092 • Legnica system AAP Zebra 33 tys. zł - https://euroasfalt.pl/pl/category-product/aktywne-przejscie-dla-pieszych/ | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 100000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 210 | WIM | Piesze/Rowerowe | 0,0 | AR_5/17, AR_12/1, AR_13/17 | 2019 | Sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Różyckiego i Chopina (przejście z/na przystanek tramwajowy) | 12 | Skrzyżowanie ul. Różyckiego z Chopina jest skomplikowane przez rozgałęzienie i wysepkę na środku skrzyżowania. Jest to główny trakt pieszy dla dzieci uczęszczających do SP 36 oraz dla połowy mieszkańców Zalesie. Ruch na ul. Różyckiego jest duży z racji tego, że jest to generalnie główna droga dojazdowa w stronę pl. Grunwaldzkiego i Sienkiewicza w obszarów Sępolna i osiedli północno-wschodniego Wrocławia. Ponieważ między rondem przy Stadionie Olimpijskim, a ul. Kochanowskiego nie ma żadnych przeszkód drogowych duża część kierowców przejeżdża z nadmierną prędkością. Celem projektu jest zamontowanie świateł na przejściach dla pieszych, by każdy przechodzień z/na przystanek tramwajowy lub idąc do Parku Szczytnickiego mógł bezpiecznie przejść. Światła powinny być sterowane przez pieszego, który zamierza przejść na drugą stronę ulicy. Światła nie muszą być zsynchronizowane z systemem miejskim. Alternatywnym rozwiązaniem dla drogich sygnalizacji świetlnych są rozwiązania zamontowane w: • Warszawie ul. Kondratowicza w cenie 60 tys. zł - https://www.transport-publiczny.pl/mobile/warszawa-zdm-zamontowal-aktywne-przejscie-dla-pieszych-53153.html • Luboń w cenie 100 tys. za dwa przejścia https://lubon.budzet-obywatelski.org/projekt/1092 • Legnica system AAP Zebra 33 tys. zł - https://euroasfalt.pl/pl/category-product/aktywne-przejscie-dla-pieszych/ | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 100000,0 | None | ||
| 0,0 | 0,0 | 19 | 210 | ZDiUM | Piesze/Rowerowe | 0,0 | AR_5/17, AR_12/1, AR_13/17 | 2019 | Sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Różyckiego i Chopina (przejście z/na przystanek tramwajowy) | 12 | Skrzyżowanie ul. Różyckiego z Chopina jest skomplikowane przez rozgałęzienie i wysepkę na środku skrzyżowania. Jest to główny trakt pieszy dla dzieci uczęszczających do SP 36 oraz dla połowy mieszkańców Zalesie. Ruch na ul. Różyckiego jest duży z racji tego, że jest to generalnie główna droga dojazdowa w stronę pl. Grunwaldzkiego i Sienkiewicza w obszarów Sępolna i osiedli północno-wschodniego Wrocławia. Ponieważ między rondem przy Stadionie Olimpijskim, a ul. Kochanowskiego nie ma żadnych przeszkód drogowych duża część kierowców przejeżdża z nadmierną prędkością. Celem projektu jest zamontowanie świateł na przejściach dla pieszych, by każdy przechodzień z/na przystanek tramwajowy lub idąc do Parku Szczytnickiego mógł bezpiecznie przejść. Światła powinny być sterowane przez pieszego, który zamierza przejść na drugą stronę ulicy. Światła nie muszą być zsynchronizowane z systemem miejskim. Alternatywnym rozwiązaniem dla drogich sygnalizacji świetlnych są rozwiązania zamontowane w: • Warszawie ul. Kondratowicza w cenie 60 tys. zł - https://www.transport-publiczny.pl/mobile/warszawa-zdm-zamontowal-aktywne-przejscie-dla-pieszych-53153.html • Luboń w cenie 100 tys. za dwa przejścia https://lubon.budzet-obywatelski.org/projekt/1092 • Legnica system AAP Zebra 33 tys. zł - https://euroasfalt.pl/pl/category-product/aktywne-przejscie-dla-pieszych/ | Zacisze-Zalesie-Szczytniki | 0 | Nie ustawiony | None | Przyjęte formalnie | 100000,0 | None |