Zadania inwestycyjne osiedli

Pobierz JSON Pobierz CSV
Lista danych zbioru
CentrLatitude CentrLongitude IDEdycji IdDB JednostkaAkcept KategoriaInwestycyjna KosztJednostki LokalizacjaProj NazwaEdycji NazwaZadania NrZadania OpisZadania Osiedle Promień Stan_postępu Stan_postępu_int Status SzacunkowyKoszt TypObiektu Współrzędne ŁącznyKoszt
51,107680942963206 17,067928229887894 19 372 WAZ Piesze/Rowerowe 0,0 33, AR_31, Plac Grunwaldzki 2019 Remont chodnika na Wyb. Wyspiańskiego na odcinku od ul. Skłodowskiej-Curie do ul. Smoluchowskiego 7 Poprawa jakości nawierzchni chodnika na Wyb. Wyspiańskiego na odcinku od ul. Skłodowskiej-Curie do ul. Smoluchowskiego. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Poza alokacją 210000,0 polyline [[51.108281246181136,17.068661437274258],[51.108048849946385,17.06844679479251],[51.10790402271632,17.068269714745085],[51.107691833164395,17.06795311708448],[51.107496483191824,17.06751309999687],[51.107355022351435,17.06715893990198],[51.107280923643216,17.066901368923872]] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 WCRS Drogowe 0,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 WIM Drogowe 0,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 ZDiUM Drogowe 1,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 ZZK Drogowe 1,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 WAZ Drogowe 0,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,11538729146029 17,061681727708347 19 373 WM Drogowe 0,0 55/13, AR_29, Plac Grunwaldzki. 2019 Przebudowa podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską 8 Zadanie dotyczy przebudowy podjazdu z ul. Sienkiewicza (wyłączając bramę wjazdową) do podwórka ograniczonego ulicami Sienkiewicza, Minkowskiego, Grunwaldzką i Piastowską, który służy zarówno zmotoryzowanym, jak i mieszkańcom wynoszącym odpadki do pojemników na śmieci. Obecna nawierzchnia kruszy się, tworzą się na niej kałuże. Plac Grunwaldzki 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 204139,0 marker [51.11538729146029,17.061681727708347] None
51,124529244571875 17,049992680549625 19 374 WCRS Drogowe 0,0 a) Plac Grunwaldzki, b) AR_10, 66. Plac Grunwaldzki, c) AR_16, 63. Plac Grunwaldzki, d) AR_10, 68. Plac Grunwaldzki, AR_10, 122/2 2019 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym. 6 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym, tj.: - poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i tworzenie nowych przejść, - spowolnienie ruchu w wybranych miejscach, - uporządkowanie parkowania, zwłaszcza w miejscach w których auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność i stwarzając zagrożenie. Prognozowana wycena: 150 tys. zł Proponowane przykładowe inwestycje: a) lokalizacja: skrzyżowanie ulic Żeromskiego/Orzeszkowej opis inwestycji: Montaż słupków lub donic z kwiatami w obrębie skrzyżowania ograniczające możliwość wjazd aut na chodnik. Auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność w rejonie skrzyżowania i uniemożliwiając bezpieczne przejście pieszym przez drogę. b) lokalizacja: przejście dla pieszych ulica Sienkiewicza(w pobliżu ulicy Świętokrzyskiej) opis inwestycji: dodatkowe oznakowanie pionowe i poziome(wielokolorowe). c) lokalizacja: ulica Damrota (przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. K.Miarki) opis inwestycji: progi zwalniające w pobliżu przejścia dla pieszych d) lokalizacja: ulica Wyszńskiego, przejście dla pieszych w pobliżu ul. Damrota opis inwestycji: wyniesienie przejścia dla pieszych komentarz do inwestycji: W czasie spotkania z Departamentem Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, ustalono, że Departament przeanalizuje i zaproponuje jakie rozwiązania są rozwiązaniami optymalnymi do zastosowania na osiedlu. Dalsze propozycje są uzależnione od zaproponowanych rozwiązań. Wszelkie wątpliwości dotyczące przedstawionych w tym punkcie inwestycji będą ustalane zgodnie z zasadami Funduszu Osiedlowego na drodze szczegółowych ustaleń z Przewodniczącym Zarządu Osiedla Ołbin. Ołbin 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 150000,0 marker [51.124529244571875,17.049992680549625] None
51,11724950081163 17,044687271118168 19 374 WCRS Drogowe 0,0 a) Plac Grunwaldzki, b) AR_10, 66. Plac Grunwaldzki, c) AR_16, 63. Plac Grunwaldzki, d) AR_10, 68. Plac Grunwaldzki, AR_10, 122/2 2019 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym. 6 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym, tj.: - poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i tworzenie nowych przejść, - spowolnienie ruchu w wybranych miejscach, - uporządkowanie parkowania, zwłaszcza w miejscach w których auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność i stwarzając zagrożenie. Prognozowana wycena: 150 tys. zł Proponowane przykładowe inwestycje: a) lokalizacja: skrzyżowanie ulic Żeromskiego/Orzeszkowej opis inwestycji: Montaż słupków lub donic z kwiatami w obrębie skrzyżowania ograniczające możliwość wjazd aut na chodnik. Auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność w rejonie skrzyżowania i uniemożliwiając bezpieczne przejście pieszym przez drogę. b) lokalizacja: przejście dla pieszych ulica Sienkiewicza(w pobliżu ulicy Świętokrzyskiej) opis inwestycji: dodatkowe oznakowanie pionowe i poziome(wielokolorowe). c) lokalizacja: ulica Damrota (przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. K.Miarki) opis inwestycji: progi zwalniające w pobliżu przejścia dla pieszych d) lokalizacja: ulica Wyszńskiego, przejście dla pieszych w pobliżu ul. Damrota opis inwestycji: wyniesienie przejścia dla pieszych komentarz do inwestycji: W czasie spotkania z Departamentem Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, ustalono, że Departament przeanalizuje i zaproponuje jakie rozwiązania są rozwiązaniami optymalnymi do zastosowania na osiedlu. Dalsze propozycje są uzależnione od zaproponowanych rozwiązań. Wszelkie wątpliwości dotyczące przedstawionych w tym punkcie inwestycji będą ustalane zgodnie z zasadami Funduszu Osiedlowego na drodze szczegółowych ustaleń z Przewodniczącym Zarządu Osiedla Ołbin. Ołbin 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 150000,0 marker [51.11724950081163,17.044687271118168] None
51,127034126987105 17,052674889564518 19 374 WCRS Drogowe 0,0 a) Plac Grunwaldzki, b) AR_10, 66. Plac Grunwaldzki, c) AR_16, 63. Plac Grunwaldzki, d) AR_10, 68. Plac Grunwaldzki, AR_10, 122/2 2019 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym. 6 Inwestycje infrastrukturalne związane z poprawą bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym, tj.: - poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i tworzenie nowych przejść, - spowolnienie ruchu w wybranych miejscach, - uporządkowanie parkowania, zwłaszcza w miejscach w których auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność i stwarzając zagrożenie. Prognozowana wycena: 150 tys. zł Proponowane przykładowe inwestycje: a) lokalizacja: skrzyżowanie ulic Żeromskiego/Orzeszkowej opis inwestycji: Montaż słupków lub donic z kwiatami w obrębie skrzyżowania ograniczające możliwość wjazd aut na chodnik. Auta parkują niezgodnie z przepisami, ograniczając widoczność w rejonie skrzyżowania i uniemożliwiając bezpieczne przejście pieszym przez drogę. b) lokalizacja: przejście dla pieszych ulica Sienkiewicza(w pobliżu ulicy Świętokrzyskiej) opis inwestycji: dodatkowe oznakowanie pionowe i poziome(wielokolorowe). c) lokalizacja: ulica Damrota (przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. K.Miarki) opis inwestycji: progi zwalniające w pobliżu przejścia dla pieszych d) lokalizacja: ulica Wyszńskiego, przejście dla pieszych w pobliżu ul. Damrota opis inwestycji: wyniesienie przejścia dla pieszych komentarz do inwestycji: W czasie spotkania z Departamentem Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, ustalono, że Departament przeanalizuje i zaproponuje jakie rozwiązania są rozwiązaniami optymalnymi do zastosowania na osiedlu. Dalsze propozycje są uzależnione od zaproponowanych rozwiązań. Wszelkie wątpliwości dotyczące przedstawionych w tym punkcie inwestycji będą ustalane zgodnie z zasadami Funduszu Osiedlowego na drodze szczegółowych ustaleń z Przewodniczącym Zarządu Osiedla Ołbin. Ołbin 0 Nie ustawiony None Przyjęte formalnie 150000,0 marker [51.127034126987105,17.052674889564518] None