|
51,04966089138964
|
17,058555429348196
|
21
|
1208
|
WNS
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_7, 11/2. AR_7, 9/4 obręb Jagodno
|
2024
|
Połączenie chodników w jeden ciąg pieszy przy skrzyżowaniu ulic Sarnia/Buforowa
|
10
|
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-zachodniej części osiedla.
W pobliżu rozpatrywanego odcinka ul. Sarniej znajduje się market handlowy co sprawia, że natężenie ruchu pieszego i samochodowego jest bardzo duże. Brakujący fragment chodnik od północnej strony ul. Sarniej przy skrzyżowaniu z ul. Buforową wymusza konieczność przejścia przez prywatny parking sklepu wielkopowierzchniowego.
W zakresie zgłoszonego projektu jest wiec realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi. Z uwagi na istniejącą latarnie uliczną, konieczne będzie przesunięcie jednego słupa oświetleniowego lub wykonanie lokalnego poszerzenia / obejścia chodnika.
Jeżeli założony budżet projektu jest wystarczający, to zaleca się też wprowadzenie dodatkowych zasądzeń drzew lub krzewów wzdłuż planowanego chodnika.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
165000,0
|
polyline
|
[[51.049546389225306,17.05827775685196],[51.04967058168424,17.058578113236486],[51.04973267776306,17.05886559707358]]
|
None
|
|
51,04966089138964
|
17,058555429348196
|
21
|
1208
|
ZDiUM
|
Piesze/Rowerowe
|
250000,0
|
AR_7, 11/2. AR_7, 9/4 obręb Jagodno
|
2024
|
Połączenie chodników w jeden ciąg pieszy przy skrzyżowaniu ulic Sarnia/Buforowa
|
10
|
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-zachodniej części osiedla.
W pobliżu rozpatrywanego odcinka ul. Sarniej znajduje się market handlowy co sprawia, że natężenie ruchu pieszego i samochodowego jest bardzo duże. Brakujący fragment chodnik od północnej strony ul. Sarniej przy skrzyżowaniu z ul. Buforową wymusza konieczność przejścia przez prywatny parking sklepu wielkopowierzchniowego.
W zakresie zgłoszonego projektu jest wiec realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi. Z uwagi na istniejącą latarnie uliczną, konieczne będzie przesunięcie jednego słupa oświetleniowego lub wykonanie lokalnego poszerzenia / obejścia chodnika.
Jeżeli założony budżet projektu jest wystarczający, to zaleca się też wprowadzenie dodatkowych zasądzeń drzew lub krzewów wzdłuż planowanego chodnika.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
165000,0
|
polyline
|
[[51.049546389225306,17.05827775685196],[51.04967058168424,17.058578113236486],[51.04973267776306,17.05886559707358]]
|
None
|
|
51,04966089138964
|
17,058555429348196
|
21
|
1208
|
WIM
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_7, 11/2. AR_7, 9/4 obręb Jagodno
|
2024
|
Połączenie chodników w jeden ciąg pieszy przy skrzyżowaniu ulic Sarnia/Buforowa
|
10
|
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-zachodniej części osiedla.
W pobliżu rozpatrywanego odcinka ul. Sarniej znajduje się market handlowy co sprawia, że natężenie ruchu pieszego i samochodowego jest bardzo duże. Brakujący fragment chodnik od północnej strony ul. Sarniej przy skrzyżowaniu z ul. Buforową wymusza konieczność przejścia przez prywatny parking sklepu wielkopowierzchniowego.
W zakresie zgłoszonego projektu jest wiec realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi. Z uwagi na istniejącą latarnie uliczną, konieczne będzie przesunięcie jednego słupa oświetleniowego lub wykonanie lokalnego poszerzenia / obejścia chodnika.
Jeżeli założony budżet projektu jest wystarczający, to zaleca się też wprowadzenie dodatkowych zasądzeń drzew lub krzewów wzdłuż planowanego chodnika.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
165000,0
|
polyline
|
[[51.049546389225306,17.05827775685196],[51.04967058168424,17.058578113236486],[51.04973267776306,17.05886559707358]]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WCRS
|
Podwórka
|
0,0
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WIM
|
Podwórka
|
0,01
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WPL
|
Podwórka
|
1,0
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WNK
|
Podwórka
|
0,0
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WNS
|
Podwórka
|
1,0
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,11569373613288
|
17,057241588086892
|
21
|
1209
|
WM
|
Podwórka
|
0,0
|
29/8, AM 28, obrębb Plac Grunwaldzki
|
2024
|
wnętrze podwórzowe Sienkiewicza Reja Grunwaldzka Górnickiego
|
5
|
kompleksowe zagospodarowanie wnętrza
|
Plac Grunwaldzki
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
250000,0
|
marker
|
[51.11569373613288,17.057241588086892]
|
None
|
|
51,05391896680484
|
17,06604072983592
|
21
|
1210
|
WPL
|
Piesze/Rowerowe
|
1,0
|
AR_2, 27/36. AR_2, 29. AR_2, 27/33. AR_2, 27/30. AR_2, 27/38. AR_2, 27/27. AR_2, 28/1 obręb Jagodno
|
2024
|
Budowa chodnika przy ul. Schuberta po stronie Wrocławia (od Vivaldiego do Paderewskiego-Iwiny)
|
11
|
Celem zgłoszonego zadania projektowego jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla, wzdłuż granicy miasta.
Ulica Schuberta z uwagi na liczną zabudowę mieszkalną oraz brak alternatywnych tras komunikacyjnych w tej części osiedla, charakteryzuje się dość sporym natężeniem ruchu pieszego i samochodowego. Brakujący chodnik wymusza konieczność przemieszczania się pieszych po jezdni drogowej, co stwarza szereg utrudnień i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa dla użytkowników.
W zakresie zgłoszonego projektu wnioskuje się więc o realizację standardowego chodnika (tj. wyniesionego nad poziom jezdni) na odcinku drogi od ul. Vivaldiego do skrzyżowania z ul. Paderewskiego (Iwiny).
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
250000,0
|
polyline
|
[[51.05276670563835,17.06597129680875],[51.053624406523646,17.066006180104562],[51.054341487566305,17.066090398453696],[51.05452775681662,17.066163342179795],[51.05506490041178,17.066181591737863]]
|
None
|