|
51,060917038889855
|
17,068260081536813
|
20
|
876
|
MCS
|
Zieleń/Rekreacja
|
30000,0
|
AR_14, 1/7. AR_14, 1/8. AR_14, 1/9. AR_14, 1/39 obręb Brochów
|
2022
|
Projekt terenu pod pikniki II etap (zakup i montaż brakujących urządzeń na siłowni zewnętrznej)
|
1
|
Celem projektu jest przygotowanie ogólnodostępnego terenu zielonego przy ul. Grapowa, jako miejsca spotkań mieszkańców (pikniki osiedlowe, ogólna rekreacja). Niniejszy projekt ma charakter kontynuacji wcześniejszej inwestycji z Funduszu Osiedlowego 2019-2020 na tym obszarze oraz powiązanie z innym projektem zleconym w obecnej edycji.
W zakresie projektu znajduje się uzupełnienie infrastruktury rekreacyjnej o montaż urządzeń siłowni zewnętrznej. Dokładną analizę typów i lokalizacji montażu urządzeń pozostawia się w ramach działań własnych Urzędu Miejskiego Miasta Wrocławia, w zakresie dostępnego budżetu oraz spójność z przygotowaną wcześniej koncepcja zagospodarowania terenu.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Zrealizowany
|
30000,0
|
polygon
|
[[51.060932503268276,17.066909372806553],[51.06106904890579,17.067013978958133],[51.061539369685704,17.067284882068638],[51.06144496876547,17.067722082138065],[51.06133202455442,17.067660391330723],[51.06082798658228,17.069784700870517],[51.060374516292605,17.069744467735294],[51.06032057157593,17.06946820020676],[51.060543093127166,17.06859648227692],[51.06066109654609,17.06870645284653],[51.06050094897607,17.069307267665867],[51.06077067088012,17.06946820020676],[51.060934189019356,17.06870645284653],[51.06059535182122,17.068467736244205],[51.06079089995957,17.06744581460953]]
|
None
|
|
51,060917038889855
|
17,068260081536813
|
20
|
876
|
ZZM
|
Zieleń/Rekreacja
|
0,01
|
AR_14, 1/7. AR_14, 1/8. AR_14, 1/9. AR_14, 1/39 obręb Brochów
|
2022
|
Projekt terenu pod pikniki II etap (zakup i montaż brakujących urządzeń na siłowni zewnętrznej)
|
1
|
Celem projektu jest przygotowanie ogólnodostępnego terenu zielonego przy ul. Grapowa, jako miejsca spotkań mieszkańców (pikniki osiedlowe, ogólna rekreacja). Niniejszy projekt ma charakter kontynuacji wcześniejszej inwestycji z Funduszu Osiedlowego 2019-2020 na tym obszarze oraz powiązanie z innym projektem zleconym w obecnej edycji.
W zakresie projektu znajduje się uzupełnienie infrastruktury rekreacyjnej o montaż urządzeń siłowni zewnętrznej. Dokładną analizę typów i lokalizacji montażu urządzeń pozostawia się w ramach działań własnych Urzędu Miejskiego Miasta Wrocławia, w zakresie dostępnego budżetu oraz spójność z przygotowaną wcześniej koncepcja zagospodarowania terenu.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Zrealizowany
|
30000,0
|
polygon
|
[[51.060932503268276,17.066909372806553],[51.06106904890579,17.067013978958133],[51.061539369685704,17.067284882068638],[51.06144496876547,17.067722082138065],[51.06133202455442,17.067660391330723],[51.06082798658228,17.069784700870517],[51.060374516292605,17.069744467735294],[51.06032057157593,17.06946820020676],[51.060543093127166,17.06859648227692],[51.06066109654609,17.06870645284653],[51.06050094897607,17.069307267665867],[51.06077067088012,17.06946820020676],[51.060934189019356,17.06870645284653],[51.06059535182122,17.068467736244205],[51.06079089995957,17.06744581460953]]
|
None
|
|
51,052218804654224
|
17,058361293760633
|
20
|
877
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_3, 6 obręb Jagodno
|
2022
|
Bezpieczny chodnik przy ul. Buforowej (starej) od ul Vivaldiego do ul. Stawińskiego
|
4
|
Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla.
Niniejszy ciąg komunikacyjny stanowi główną trasę dojścia do licznej zabudowy mieszkaniowej w obrębie ul. Vivaldiego. Rozpatrywany odcinek ciągu pieszego o długości około 150 wykonany jest aktualnie poprzez wyodrębnienie wymalowanymi liniami poziomymi fragmentu jezdni. Zdaniem wielu mieszkańców zgłaszających ten problem do Rady Osiedla, takie rozwiązanie jest niekomfortowe oraz nie daje poczucia bezpieczeństwa pieszym użytkownikom drogi.
W zakresie zgłoszonego projektu jest realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Odrzucone merytorycznie
|
100000,0
|
polyline
|
[[51.05155709228754,17.058632075786594],[51.0520932665839,17.05840408802033],[51.05242373569957,17.058291435241703],[51.05289245825797,17.058181464672092]]
|
None
|
|
51,049661523932656
|
17,058552298361608
|
20
|
878
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_7, 11/2. AR_7, 9/4 obręb Jagodno
|
2022
|
Połączenie chodników w jeden ciąg pieszy przy skrzyżowaniu ulic Sarnia/Buforowa
|
5
|
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-zachodniej części osiedla.
W pobliżu rozpatrywanego odcinka ul. Sarniej znajduje się market handlowy co sprawia, że natężenie ruchu pieszego i samochodowego jest bardzo duże. Brakujący fragment chodnik od północnej strony ul. Sarniej przy skrzyżowaniu z ul. Buforową wymusza konieczność przejścia przez prywatny parking sklepu wielkopowierzchniowego.
W zakresie zgłoszonego projektu jest wiec realizacja standardowego chodnika na brakującym odcinku pomiędzy fragmentami już istniejącymi. Z uwagi na istniejącą latarnie uliczną, konieczne będzie przesunięcie jednego słupa oświetleniowego lub wykonanie lokalnego poszerzenia / obejścia chodnika.
Jeżeli założony budżet projektu jest wystarczający, to zaleca się też wprowadzenie dodatkowych zasądzeń drzew lub krzewów wzdłuż planowanego chodnika.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
130000,0
|
polyline
|
[[51.0495421679752,17.058248519897464],[51.04968549184732,17.05861330032349],[51.04973270431983,17.058889567852024]]
|
None
|
|
51,0486489252156
|
17,05616643694274
|
20
|
879
|
|
Inne
|
0,0
|
AR_7, 11/1 obręb Jagodno
|
2022
|
Oświetlenie ulicy części ul. Sarniej na długości ok 200 m od strony ul. Buforowej
|
6
|
Ulica Sarnia istnieje w granicach miasta Wrocławia od 1951r. Od tego czasu na Osiedlu Jagodno przybyło wiele nowych ulic. Większość z nich posiada oświetlenie uliczne. Niektóre z ulic posiada takie oświetlenie jednak nie ma przy tych ulicach żadnych zabudowań, jak np. ul. Lutosławskiego. W 2016 roku została zrealizowana przebudowa ul. Sarniej. W ramach jej realizacji została wykonana instalacja podziemna, która miała uprościć realizację budowy oświetlenia. Oświetlenie nie zostało zrealizowane, ponieważ nie było możliwości jego zasilenia. Oświetlenie miało powstać po przebudowie ul. Buforowej. Realizacja przebudowy ul. Buforowej została zakończona a oświetlenie do tej pory nie powstało. Według aktualnych informacji uzyskanych z Wydziału Inżynierii Miejskiej Miasto nie ma w planach realizacji wcześniejszego planu. W ramach programu bezpiecznych przejść dla pieszych Wydział Inżynierii Miejskiej zaoferował wykonanie oświetlenia przejścia dla pieszych na wysokości Sarniej 6. Oświetlenie pozostałego odcinka dzielimy na 3 etapy. Przedmiotem etapu pierwszego jest wykonanie 7 latarni ulicznych na odcinku od wjazdu na posesję numeru 8 do budynku numeru 14F przyjmując odległość między latarniami 25 metrów.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
175000,0
|
polyline
|
[[51.049123996966465,17.057427763938907],[51.0484309713766,17.05558776855469],[51.04822356754169,17.05486357212067]]
|
None
|
|
51,066142866683734
|
17,05975860357285
|
20
|
880
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_13, 7. AR_12, 2/2 obręb Brochów
|
2022
|
Budowa przejścia dla pieszych na ul. Konduktorskiej na wysokości przystanku autobusowego
|
7
|
Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na ul. Konduktorskiej. Zadanie polega na wykonaniu wyniesionych przejść dla pieszych w miejscu istniejących przejść dla pieszych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych na wyniesieniu w postaci progu zwalniającego płytowego.
Zakres prac obejmuje: wykonanie bitumicznego wyniesienia na jezdni na wysokość 10 cm. Szerokość przejścia dla pieszych - 4m. Ilość progów/przejść - 2 sztuk.
Przejścia należy oznakować znakami poziomymi, punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi.
W pierwszej kolejności wykonać przejście na wysokości ul. Tunelowej.
W przypadku problemów z wyznaczeniem przejścia płytowego rozważyć płytowe wyniesienie całej jezdni ul. Konduktorskiej na odcinku pomiędzy przystankami autobusowymi.
W przypadku braku możliwości zastosowania progu płytowego należy wykonać progi wyspowe w odległości 30 m od przejścia (progi wyspowe lokalizować na odpowiednim pasie ruchu).
W przypadku innych problemów z wykonaniem progów bezpieczeństwo pieszych należy podnieść poprzez doświetlenie przejścia lub podświetlenie wiat przystankowych i oznakowanie przejścia punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi. Dopuszcza się solarne zasilanie znaków aktywnych, szczególnie w przypadku, gdy obniży to koszty zadania.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
40000,0
|
marker
|
[51.066142866683734,17.05975860357285]
|
None
|
|
51,0650303828113
|
17,065013051033024
|
20
|
880
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_13, 7. AR_12, 2/2 obręb Brochów
|
2022
|
Budowa przejścia dla pieszych na ul. Konduktorskiej na wysokości przystanku autobusowego
|
7
|
Podstawowym celem zadania jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na ul. Konduktorskiej. Zadanie polega na wykonaniu wyniesionych przejść dla pieszych w miejscu istniejących przejść dla pieszych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych na wyniesieniu w postaci progu zwalniającego płytowego.
Zakres prac obejmuje: wykonanie bitumicznego wyniesienia na jezdni na wysokość 10 cm. Szerokość przejścia dla pieszych - 4m. Ilość progów/przejść - 2 sztuk.
Przejścia należy oznakować znakami poziomymi, punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi.
W pierwszej kolejności wykonać przejście na wysokości ul. Tunelowej.
W przypadku problemów z wyznaczeniem przejścia płytowego rozważyć płytowe wyniesienie całej jezdni ul. Konduktorskiej na odcinku pomiędzy przystankami autobusowymi.
W przypadku braku możliwości zastosowania progu płytowego należy wykonać progi wyspowe w odległości 30 m od przejścia (progi wyspowe lokalizować na odpowiednim pasie ruchu).
W przypadku innych problemów z wykonaniem progów bezpieczeństwo pieszych należy podnieść poprzez doświetlenie przejścia lub podświetlenie wiat przystankowych i oznakowanie przejścia punktowymi elementami odblaskowymi LED w osłonie pługoodpornej zasilanymi prądem (kocie oczka) oraz aktywnymi znakami pionowymi. Dopuszcza się solarne zasilanie znaków aktywnych, szczególnie w przypadku, gdy obniży to koszty zadania.
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
40000,0
|
marker
|
[51.0650303828113,17.065013051033024]
|
None
|
|
51,05316391051993
|
17,065978646278385
|
20
|
881
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_2, 27/36. AR_2, 29. AR_2, 27/33. AR_2, 27/30. AR_2, 27/38. AR_2, 27/27. AR_2, 28/1 obręb Jagodno
|
2022
|
Budowa chodnika przy ul. Schuberta po stronie Wrocławia (od Vivaldiego do Paderewskiego-Iwiny)
|
8
|
Celem zgłoszonego zadania projektowego jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla, wzdłuż granicy miasta.
Ulica Schuberta z uwagi na liczną zabudowę mieszkalną oraz brak alternatywnych tras komunikacyjnych w tej części osiedla, charakteryzuje się dość sporym natężeniem ruchu pieszego i samochodowego. Brakujący chodnik wymusza konieczność przemieszczania się pieszych po jezdni drogowej, co stwarza szereg utrudnień i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa dla użytkowników.
W zakresie zgłoszonego projektu wnioskuje się więc o realizację standardowego chodnika (tj. wyniesionego nad poziom jezdni) na odcinku drogi od ul. Vivaldiego do skrzyżowania z ul. Paderewskiego (Iwiny).
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
200000,0
|
polyline
|
[[51.05271542331685,17.065946459770206],[51.053612393379666,17.066010832786564]]
|
None
|
|
51,05435406499468
|
17,066090288295214
|
20
|
881
|
|
Piesze/Rowerowe
|
0,0
|
AR_2, 27/36. AR_2, 29. AR_2, 27/33. AR_2, 27/30. AR_2, 27/38. AR_2, 27/27. AR_2, 28/1 obręb Jagodno
|
2022
|
Budowa chodnika przy ul. Schuberta po stronie Wrocławia (od Vivaldiego do Paderewskiego-Iwiny)
|
8
|
Celem zgłoszonego zadania projektowego jest poprawa bezpieczeństwa pieszej komunikacji w południowo-wschodniej części osiedla, wzdłuż granicy miasta.
Ulica Schuberta z uwagi na liczną zabudowę mieszkalną oraz brak alternatywnych tras komunikacyjnych w tej części osiedla, charakteryzuje się dość sporym natężeniem ruchu pieszego i samochodowego. Brakujący chodnik wymusza konieczność przemieszczania się pieszych po jezdni drogowej, co stwarza szereg utrudnień i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa dla użytkowników.
W zakresie zgłoszonego projektu wnioskuje się więc o realizację standardowego chodnika (tj. wyniesionego nad poziom jezdni) na odcinku drogi od ul. Vivaldiego do skrzyżowania z ul. Paderewskiego (Iwiny).
|
Jagodno
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Poza alokacją
|
200000,0
|
polyline
|
[[51.05367140395891,17.066024243831638],[51.054349177220104,17.066088616847995],[51.05452957788419,17.066150307655338],[51.055033684425275,17.066179811954502]]
|
None
|
|
51,13495862626161
|
17,073976993560795
|
20
|
882
|
WCRS
|
Zieleń/Rekreacja
|
0,0
|
Działki Kowale, AR_25, 4, Kowale, AR_25, 5, Kowale, AR_25, 6
|
2022
|
Nasadzenia nowych drzew, w tym drzewa pomnika pamięci Katarzyny Cincio-Gajewskiej, nowe ławki i kosze na śmieci
|
2
|
Celem zadania jest nasadzenie nowych drzew (lokalizacja do uzgodnienia w drodze konsultacji z ZZM i zgodnie z wytycznymi ochrony konserwatorskiej), w tym nasadzenie drzewa-pomnika pamięci radnej osiedla związanej z Mirowcem, Katarzyny Cincio-Gajewskiej oraz zamontowanie tablicy pamiątkowej upamiętniającej działalność zmarłej radnej na rzecz mieszkańców osiedla. Zamontowanie ławek i kosza na śmieci w pobliżu tablicy pamiątkowej i drzewa-pomnika (lokalizacja do uzgodnienia w drodze konsultacji z ZZM i zgodnie z wytycznymi ochrony konserwatorskiej). Wyposażenie w małą architekturę oraz zieleń alejki D "Historycznego Ogrodu Howarda" (Mirowiec): ławki, żywopłoty, kwietniki, kosze na śmieci. Teren jest objęty ochroną konserwatorską. Projekt jest nawiązaniem do wielokrotnie składanych projektów WBO z lat poprzednich zakładających rewitalizację alejek B i C: projekty WBO 2021 nr 85, projekt WBO 2022 nr 28, projekt WBO 2023 nr 71. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta posiada dokumentację projektową na budowę alejek parkowych przy ul. Grudziądzkiej/Kętrzyńskiej. Projekt zakłada nasadzenia drzew, krzewów, żywopłotów, kwietników oraz zamontowanie małej architektury w alejce D, w zgodzie i współpracy z obecnie zgłoszonym projektem WBO nr 71 zakładającym prace na alejkach B i C.
|
Karłowice-Różanka
|
0
|
Nie ustawiony
|
None
|
Przyjęte formalnie
|
400000,0
|
polyline
|
[[51.135847739907085,17.075935051292028],[51.13407028831447,17.07201894765466]]
|
294000,0
|